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2019全球和中國汽車網關產業研究報告

汽車網關
北京水清木華研究中心
2019/7/2 14:32:25

  
              汽車網關作為整車網絡的數據交互樞紐,可在異構車載網絡(CAN、LIN、MOST、FlexRay 等網絡)之間提供無縫通信,并解決數據帶寬和安全性挑戰。此外,由于獨立網關控制器的存在,整車電子電氣架構的設計可以更加優化,整車廠可以通過它來提高整車拓撲結構的可擴展性、整車的安全性、以及整車網絡數據的保密性。

        汽車網關的構成和功能,與汽車網絡架構的發展密切相關。汽車網絡架構的進化非常緩慢,在短期和中期內,域控制器主導的網絡架構仍然是主流,而域控制器網絡架構需要性能強大的汽車網關。汽車電子電氣架構發展趨勢是域控制器和以太骨干網連接,通過交換機再連接至中央網關。

        博世網關的發展歷程,經歷了從簡單的CAN/LIN網關到Security的CAN/LIN網關,到網聯的以太網網關,再到網聯+FOTA的網關,最后到整車電腦。

 

        T-BOX也是網關的一種,是車內與外界進行信息交換的網關。隨著網關的日益強大,T-BOX有集成到超級網關(或網關控制器)的趨勢。

         隨著汽車網聯化功能和智能化功能越來越多,智能網聯汽車受網絡攻擊的風險越來越大,從而導致車輛失去控制,駕駛員和乘客容易受到傷害。而網關安全機制可幫助大幅減少網絡攻擊的風險,最大限度保障駕駛員及乘客的安全,并防止車輛被盜和重要信息丟失。

        安全網關可作為一道防火墻,控制從外部接口(如互聯網)到車輛內部網絡的訪問,并控制車載網絡中的哪些節點可以相互通信。安全網關還提供功能域隔離;例如,在不受信任的信息娛樂系統和受信任的安全關鍵系統之間。

        新一代網關處理器提供的安全處理層采用安全啟動和實時完整性檢查機制,為加密和安全密鑰管理提供嵌入式硬件安全模塊(HSM)。如下圖的英飛凌的網關方案。英飛凌網關方案還采用 OPTIGA? 可信平臺模塊 (TPM) 來保障外部通信的安全性。

        NXP的網關芯片MPC5748G,以及ST新推出的MCU Stellar(可用于智能網關)同樣配備HSM硬件安全模塊。

        提供網關產品的供應商有大陸、博世、FEV、恒潤科技、聯合汽車電子等。

        網關產品供應商除了采用安全網關芯片,還需要開發整合更多的安全組件。譬如在2018年,大陸集團與子公司Elektrobit 和 Argus推出端到端的網絡安全和在線軟件更新 (OTA) 解決方案。Elektrobit提供應用層、HSM、AUTOSAR基礎軟件及 bootloader 安全解決方案所使用的安全組件。Argus針對智能網聯汽車典型的節點和網絡,從多個層次實現防止惡意軟件安裝、檢測操作系統異常、隔離可疑的應用程序、阻止攻擊擴散、保護ECU免于接收或發送非法報文等。

        恒潤科技的網關控制器已為一汽、上海通用、江鈴、眾泰、北汽等主機廠進行配套。2019年6月,恒潤科技與Argus簽署合作協議,意在增強其網關產品安全性能。

原文鏈接:http://www.pday.com.cn/Htmls/Report/201907/24517280.html

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